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Sòng bài online(www.84vng.com):总盈汽车把垃圾变黄金 攻氢能源车绿色商机

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,总盈汽车早在2016年就产出第一台电动车,总经理吕政杰认为,未来将是氢能源车崛起的时代。图/总盈汽车提供

在ESG、净零排放浪潮下,电动车成为不可逆趋势,更带动氢能源车崛起。总盈汽车总经理吕政杰强调,电动车与氢能源车已是兵家必争之地,想要作出差异化,除了要能帮客户省电,还要有把「垃圾变黄金」的本领,将废弃能源再生循环利用,才能脱颖而出。

总盈汽车成立至今19年,草创时期从游览车、客运、巴士等汽车车体打造起家,而会自行投入整车制造,是因2004年,总盈成为韩国现代汽车商用车台湾区总经销,也由此开始,全面从车体、底盘到车身等,推出一条龙服务。

提到进入电动车市场契机,吕政杰回忆,2014年恰逢全球暖化及废气污染议题升温,引擎厂为了因应新排放规范,许多厂商采取组织缩编,也让总盈在取得引擎变得更加困难。于是动念,朝不以内燃机引擎为动能的电动车、氢燃料等新能源车发展,在2014年创立新能源电动车部门,着手投入新能源车研发。

实际上,总盈在2016年就已产出第一台电动公车,吕政杰形容,电池就如同电动车的心脏,必须每年定期评估电池效能,判断电动车处在生命周期的哪个阶段,像是市区公车的生命周期为8至12年,总盈能做到在车辆退役之前,可不必全部更换电池。此外,更大胆创新,加入快充性能,与同业竞争者做出区隔。

有了电动车研发成功经验,给足总盈朝向发展氢能源车的信心。去年甫成立嘉氢绿能科技公司,负责氢能源相关设备的生产制造。然而,吕政杰透露,其实在2014年,他早已萌生投入氢能源车辆研发的想法,无奈的是,当时大环境与供应链体系能提供的资源少,从氢气瓶、加氢站,再到安全规范皆未完善,只好打消念头,专注于电动车上,待产业生态系趋向成熟,再以电动车带动氢能源车。

吕政杰直言,电动车与氢能源车已成为各业者的兵家必争之地,但要更胜一筹,必须以ESG理念出发,紧扣再生、循环两大核心。他解释,目前氢能源车皆以纯度达99.9%氢气作为燃料,但未来可望减少使用这样高纯度的燃料,一旦技术升级,燃料要求的纯度下降,就有更多不同的氢气可供选择使用。

吕政杰观察,氢气广泛应用于科技、石化、石墨、电池厂,像是半导体企业,每年对于99.9%纯氢的需求相当可观,但同时也会剩下许多纯度较低的氢气,由于大部分国家不允许氢气直接排放到空气中,许多业者会将氢气燃烧,加入甲烷等化合物点火烧掉,造成环境污染。

这也让吕政杰嗅到「绿色商机」,未来希望携手这些厂商,利用剩余氢气作为氢能源车燃料,而这项做法,不仅可解决能源问题,也同时减低排碳,可谓是将「垃圾变黄金」。

针对台湾2030年公车全面电动化政策,吕政杰分析,如果以纯电动车来推行政策,对长途客运来说,要承担许多电池重量,导致车身变得笨重,并不是实际的做法。因此,他认为,以现今技术来说,较佳的解决方案,是改以量产氢燃料电池电动车为目标。

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