环球ug会员开户 (www.ad6868.vip):因维修费过高，去年撞鸟迫降的韩国F-35或考虑报废

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【观察者网 讯】去年1月4日，韩国空军一架F-35A在训练时突发故障迫降，飞机受损。近日有后续消息称，由于经过评估，该机因受损严重、维修费用高昂，正在考虑放弃修复。

综合韩联社、首尔广播公司（SBS）、韩国时报等韩国媒体近日的部分报道，韩国空军本月22日发布消息称，去年迫降的F-35A在接受检查后发现，飞机发动机、机身等多处受损严重。去年1月4日，该机从清州基地起飞进行训练，在以约330米的飞行高度进入靶场时撞上一只老鹰，老鹰撞上飞机蒙皮后被吸入左侧进气道，随后一路向后损坏了起落架液压管线、机身部分电路和机轮以及刹车所需设备，导致飞机起落架无法放下，飞行员被迫使用机腹直接接触跑道的方式迫降在瑞山空军基地。

资料图：正在从清州基地起飞的韩国空军F-16 图片来源：韩联社

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在去年事故刚刚发生之后，韩国空军曾一度表示“机身损伤很小”，去年1月5日，时任韩国空军副参谋长申玉哲发言称，在迫降过程中，机身下部存在部分损伤，飞机内部是否有其他损伤正在进行详细检查。此后事故飞机一直存放在瑞山基地的机库中，至今尚未进行修复。

目前，有韩国政府方面的消息人士对媒体表示，经过详细检查发现，机身在迫降时的冲击导致作为飞机骨架的机身和发动机都出现了“严重扭曲”，据悉，由于机身产生了变形，除发动机之外，其他主要零部件的损伤程度也很大。

去年1月，SBS在其报道中制作的机腹迫降模拟示意图

韩国空军为此从飞机制造商洛克希德·马丁公司获得了损坏详情和维修相关数据，报道表示，维修费用据称高达1100亿韩元（约8300万美元），而2019年3月美国向韩国空军交付飞机时价格也仅为约1300亿韩元（约1亿美元），这已经接近了购买一架新机的价格。而由于这是一起不涉及制造商责任，也没有涉及保险赔偿的事故，理论上全部维修费用都将由韩国军方承担，在考虑到维修后的剩余寿命和折旧费用等因素后，似乎进行维修的实际收益不大，因此韩国空军正在考虑对其进行报废处理，或用于转做地面教学演示的用途。
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